近日，中國航天科工集團有限公司三院31所預冷動力技術中心在北京云崗某試驗臺首次完成了“云龍”發(fā)動機預冷器Ma5熱態(tài)試驗，實現(xiàn)毫秒級時間溫降近1000℃，試驗達到預期目標。本次試驗為預冷器國內(nèi)首次Ma5大溫降換熱試驗，充分驗證了預冷器快速降溫能力，最大流量、最高溫度、最大溫降等多個指標達到了國內(nèi)領先、國際先進水平。
“云龍”發(fā)動機
“云龍”發(fā)動機是31所面向我國未來可重復使用單級/兩級入軌運載器、空天飛行器動力需求，提出的基于液氫燃料的多循環(huán)深度耦合預冷發(fā)動機（英文簡稱ICE發(fā)動機）。
“云龍”發(fā)動機如果成功后，能助推飛行器像飛機一樣從地面水平起飛，再水平降落至地面，實現(xiàn)可重復使用的空天往返運輸。但它會比飛機飛得更快、更高，也有別于現(xiàn)在常見的垂直起降的運載火箭。
從“十三五”開始，31所同國內(nèi)合作伙伴聯(lián)合開展了大量基礎性研究，并在2017年與瀘州航空發(fā)展投資集團有限公司合作成立瀘州預冷動力研發(fā)中心。經(jīng)過多年努力，團隊先后解決了設計、工藝、裝配、試驗等關鍵技術，并成功研制出目前國內(nèi)最大尺度的預冷器樣機。本次試驗成功標志著31所“云龍”發(fā)動機技術攻關取得了里程碑進展。
背景信息
2021年4月，由該所研制的組合動力發(fā)動機——“云龍”發(fā)動機的預冷裝置已經(jīng)完成了目前國內(nèi)最大尺度、最大空氣流量的溫降試驗，試驗結果超出預期。
2020年，31所完成了該型發(fā)動機原理樣機的整機試制，并通過了第一階段的系統(tǒng)級地面試驗驗證。該型發(fā)動機多項關鍵技術攻關獲得突破。
2018年，三院負責人曾對媒體公開表示，我國正在研制一種用于天地往返運輸并可重復使用的“空天飛機”。按計劃，“云龍”發(fā)動機將為空天往返飛行器提供動力。
